氢燃料电池汽车清洁环保、续航长，目前各国都处于积极推广，产业链雏形初显阶段。其主要是质子交换膜、催化剂层、空气扩散层和双极板组成，电池的性能是关注的重点。氢能源汽车电池性能需求给予了汽车能源PVD镀膜很大的市场机会，但同时也附带了较大的挑战。

这里提及的汽车能源PVD镀膜主要是应用于氢能源电池配件极板的表面保护。目前市面上有石墨板、金属板和复合板，各种类各有所短，石墨板加工难度高价格昂贵，复合板导电效果差且组装不易，金属板易腐蚀需要表面改性。这就给汽车能源PVD镀膜提供了机会。首先，汽车金属极板一般使用不锈钢和钛合金直接加工而成，材质为汽车能源PVD镀膜提供了可能性；其次汽车金属极板性能要求抗腐蚀和导电性，以确保电池寿命及性能。PVD镀金良好的导电性及耐蚀性使其成为汽车金属极板必不可少的一项处理工艺。

当然汽车能源PVD镀膜也存在一些挑战，首先镀金成本问题，极板尺寸大，且含金，装载量小，成本较高；其次，汽车极板极薄，一般在1mm左右，生产过程中容易造成变形，管控难度较大；第三，技术瓶颈，镀金成本高，国外市场已有石墨镀层替代，但目前国内石墨镀层在接触电阻和腐蚀电流方面仍然需要进一步突破，满足金属极板的性能需求。

森丰真空镀膜有限公司在汽车能源PVD镀膜方面有较丰富的经验，配合一些高校和客户做了一系列开发验证，金属极板镀金已经持续量产，石墨镀层在持续研发改进中，相信通过不懈的努力，一定能够取得重大突破。